Merlo ROTO 38.16 4x4x4 *16m/4t.* vgl. 40.18 BÜHNENVOR.

Gelände - Teleskoparmstapler MERLO, Typ: ROTO 38.16 - 4x4x4, Ersteinsatz: 2010, HUBKRAFT: 3.800 kg, HUBHÖHE: 15.70 m, ARBEITSBÜHNENVORBEREITUNG, LANGE LADEGABELN (Gabellänge: 1.200 mm / Breite Aufnahme: 1.300 mm) – SCHNELL-WECHSLER, ZUSATZHYDRAULIK (2 Anschlüsse für Anbaugeräte), 4-Zylinder PERKINS TURBO Diesel-Motor (Typ: 3066/2300 - 100.64 PS / 74.00 kW bei 2.300 U/min), ALLRAD und ALLRADLENKUNG (4x4x4) – HUNDEGANG, hydraulische Abstützungen (4x), ÜBERLAST-WARNEIN-RICHTUNG, großes Führerhaus (Colorglas), DACHSCHUTZGITTER, Komfortsitz, ROPS / FOPS, Verkehrsbeleuchtung, WARNLEUCHTE / WARNTON, Heizung / Lüftung, Außenspiegel (2x), Scheibenwischer (2x), Halte- und Transportösen. BREITE NUR ca. 2.320 mm !! Bereifung: BKT GELÄNDEREIFEN (16.0 / 70 – 20) – rundum ca. 98 %. Transportmaße: Länge: ca. 7.650 mm (ca. 6.450 mm ohne Gabel), Breite: ca. 2.320 mm, Höhe: ca. 2.800 mm. Preis ist Netto-Export, im Inland zzgl. ges. MwSt. ∗∗∗ FINANZIERUNG MÖGLICH / TRANSPORT GÜNSTIG (WELTWEIT) / BEI EXPORT IST NUR DER NETTOPREIS ZU BEZAHLEN (!) ∗∗∗ © pb - - - - - - - - - - - - - - - - - Rough terrain telescopic forklift MERLO, type: ROTO 38.16 - 4x4x4, first use: 2010, LIFTING FORCE: 3.800 kg, LIFTING HEIGHT: 15.70 m, WORKING PLATFORM PREPARATION, LONG FORKS (forklength: 1.200 mm / width admission: 1.300 mm) – QUICK CHANGER, ADDITIONAL HYDRAULIC (2 connections), 4-cylinder PERKINS TURBO diesel-engine (type: 3066/2300 - 100.64 PS / 74.00 kW at 2.300 rpm), FOUR-WHEEL-DRIVE and ALL-WHEEL-STEERING SYSTEM (4x4x4) – CRAB STEERING (dogway), hydraulic supports (4x), OVERLOAD PROTECTION SYSTEM, big driverhouse (colourglass), PROTECTION ROOF, comfortseat, ROPS / FOPS, road lightnings, WARNING LIGHT / WARNING RING, heating / ventilation, back view mirrors (2x), windshield wipers (2x), hold- and transporthooks. WIDTH ONLY approx. 2.320 mm !! Tyres: BKT ROUGH TERRAIN TYRES (16.0 / 70 - 20) – all around approx. 98 %. Transport dimensions: see above. Price is net. ∗∗∗ EQUIPMENT IS FINANCEABLE in nearly all european countries / TRANSPORTATION WORLDWIDE POSSIBLE at good conditions / EXPORT: ONLY THE NET AMOUNT NEED TO PAID (!) ∗∗∗ © pb